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猎犬点的新拖船

去年,英力士宣布将进行投资£向其40年代管道系统(FPS)注入5亿美元,并进行改造性改进,将管道寿命延长20年,支持北海油气生产进入20世纪40年代及以后。

首批有形投资之一是最近交付的Queensferry拖轮(上图),这是最新加入英力士在福斯湾FPS‘Hound Point海运码头拥有船队的船只。除了达勒梅尼和霍普顿外,它的名字还延续了人们认识附近著名地点和地标的传统。

三艘拖船由三名专职专业人员组成,分别扮演各种角色。它们主要确保进出公海的航行安全,将世界上一些最大的油轮停泊在原油装卸码头。这些200多万桶容量的船只在护送下,然后沿着猎犬点(下图)安全操纵,然后从附近的FPS Dalmeny储油设施装载40年代混合原油。这些拖轮用于护航、消防和污染应急,拖轮船队是码头应急能力的骨干。

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在海湾和东海岸,拖船还不时地被派往其他地方,协助一般航运,包括石油钻井平台和游轮,以及英国海军舰艇,包括英国的两艘航空母舰。

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定制的容器昆斯费里经过精心设计,具有广泛详细的本地(猎犬点)输入,在各个方面都能达到最佳性能。它在动力(卡特彼勒/劳斯莱斯推进系统)、机动性、稳定性、可靠性和经济性方面带来了性能的阶段性变化。

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在内部,有一颗国家和驾驶室/控制中心(下面),具有全景可视性。酒店设有舒适的客舱和杂乱的机组设施,通常工作两周开/关。

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FPS首席执行官安德鲁加德纳(Andrew Gardner)表示,“我们对公司的业绩感到高兴昆斯费里. 购买这艘新拖船是FPS计划的一部分,该计划将投资于我们的所有业务,包括管道本身。加在一起,我们的投资将为我们的客户提供可靠的运营,远远超过2040年。”

在拖船旁边£投资5亿振兴FPS,提供满足北海油气生产商需求的长期可靠资产的工作正在顺利进行。已经在进行FPS系统几个部分的升级工作,包括克鲁登湾现场的重大升级,更换Unity平台上的阀门和改进Kinneil的火炬——这些投资是一系列项目的一部分,这些项目将保持500公里管道系统的可靠性,同时改善环境影响和完整性。

Queensferry技术细节:

  • 注册港-莱思(英国)
  • 2020年建成
  • 总长度-24.40m
  • 总宽度-11.25m
  • 吃水-5.5m
  • 必和必拓6300
  • 系船柱拉力-70.2吨
  • 推进-双卡特彼勒3516驱动双劳斯莱斯ASD推进器
  • 消防FiFi 1标记–2400立方米/小时
  • 机组人员——通常三人,四人可在单独的套房内住宿